Assumindo que o carro do seu avô seja o modelo fabricado no Brasil de 1971 a 1981, ele tem 215 CV brutos de 1971 a 1977 e 208 CV brutos de 1978 a 1981. Esta redução ocorreu pela diminuição da taxa de compressão para permitir o uso de gasolina amarela (os até 1977 usavam gasolina azul, que foi extinta antes do fim da década de 70).
À época usava-se a norma SAE, que dava uma potência bruta do motor, sem acessórios como bomba d'água, alternador, etc, impossível de ser obtida na prática. Sua potência real, nos padrões atuais, pode ser estimada por volta de 160 CV. Estimada porque nunca se testou a potência destes motores pela norma atual (NBR 5484, semelhante à européia DIN e à americana SAE-net)